據(jù)外媒報(bào)道，日本跨國電子企業(yè)松下集團(tuán)(Panasonic)于近日宣布，將正式關(guān)閉旗下太陽能及儲能業(yè)務(wù)部門，結(jié)束其在該領(lǐng)域長達(dá)40年的探索。

松下在聲明中表示，盡管業(yè)務(wù)線終止，仍將履行所有產(chǎn)品保修義務(wù)，并繼續(xù)為現(xiàn)有客戶及在建項(xiàng)目提供支持，客戶可通過專屬郵箱及官網(wǎng)獲取售后指引。

“我們堅(jiān)信太陽能與儲能技術(shù)的未來，但必須將資源集中于戰(zhàn)略優(yōu)先級領(lǐng)域。”松下在公告中表示，“這一調(diào)整旨在優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，確保集團(tuán)長期競爭力。”

2009 年，松下計(jì)劃成為太陽能電池板生產(chǎn)的三大世界領(lǐng)導(dǎo)者之一，并收購三洋電機(jī)有限公司，但由于與海外制造商的價(jià)格競爭，該業(yè)務(wù)從2017年開始陷入虧損。2022年，松下停止自主生產(chǎn)，將組件制造外包至第三方代工廠。

前松下太陽能業(yè)務(wù)總監(jiān)Mukesh Sethi曾公開解釋轉(zhuǎn)型邏輯：“過去三年光伏行業(yè)經(jīng)歷劇變，大尺寸電池技術(shù)迫使企業(yè)投入數(shù)十億美元升級產(chǎn)線，而組件價(jià)格持續(xù)下跌壓縮利潤空間。制造商需不斷投資新設(shè)備以保持競爭力，這已超出我們的財(cái)務(wù)承受范圍?！?/p>

但值得注意的是，松下并未全面放棄能源業(yè)務(wù)。其電池板塊正加速轉(zhuǎn)向電動汽車領(lǐng)域。