特斯拉和松下聯(lián)合發(fā)布聲明稱，已就共同建造在美國的大型電池廠“Gigafactory”達(dá)成協(xié)議。 特斯拉將負(fù)責(zé)提供和管理土地及建筑，松下將安裝機(jī)械設(shè)備并制造鋰離子電池。

雙方全部合作細(xì)節(jié)尚待最終敲定，但特斯拉證實(shí)將管理工廠，松下負(fù)責(zé)鋰離子電池的穩(wěn)定供應(yīng)。松下將占用50%的廠區(qū)面積，另一半則為特斯拉的其他主要供應(yīng)商所用。

特斯拉希望能通過大規(guī)模的電池生產(chǎn)，提高電池的成本效益，推動(dòng)電動(dòng)汽車的大眾市場。規(guī)劃的產(chǎn)能為至2020年年產(chǎn)35吉瓦時(shí)電池和50吉瓦時(shí)電池組。聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官JB Straubel表示，Gigafactory代表了大型電池生產(chǎn)的一個(gè)根本性變化，它不僅能為特斯拉Model 3型汽車提供配套，還能大幅降低儲(chǔ)能成本。松下執(zhí)行副總裁Yoshihiko Yamada補(bǔ)充說，松下的鋰離子電池是特斯拉電動(dòng)汽車的理想元件，提供了“高容量、耐久性和性價(jià)比”，相信在Gigafactory制造鋰離子電池，能夠加速電動(dòng)汽車市場的擴(kuò)大。

工廠預(yù)計(jì)總耗資為40至50億美元，特斯拉至少出資20億美元。