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頭部電池企業(yè)深度布局儲能市場 屬誰“先知先覺”?

   2020-12-24 電池中國閆志剛102100
核心提示:從今年儲能市場發(fā)展來看,大單頻現(xiàn),細(xì)分市場蛋糕非常誘人,頭部玩家已著手深度布局盡管萬億儲能市場尚未到來,但是這一市場的競
從今年儲能市場發(fā)展來看,大單頻現(xiàn),細(xì)分市場蛋糕非常誘人,頭部玩家已著手深度布局……盡管萬億儲能市場尚未到來,但是這一市場的競爭卻早已開啟。待到風(fēng)起時,誰在前面領(lǐng)跑?誰又能成為細(xì)分市場的王者?最后哪些企業(yè)能站穩(wěn)腳跟?或許從今年及未來一段時間的企業(yè)布局可以一窺端倪。

01小儲能大訂單細(xì)分市場“蛋糕同樣”誘人

今年儲能市場最為亮眼的應(yīng)該是中國鐵塔、中國移動和中國電信的5G基站備用電源招標(biāo)項目,僅這三家企業(yè)的大單招標(biāo)就約達(dá)6GWh。另外包括三家電信企業(yè)旗下的地方5G基站項目招標(biāo)以及其他運營商的招標(biāo)更是不勝其數(shù),全年5G基站備用鐵鋰電池需求預(yù)計在10GWh左右。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解,中國鐵塔和中國移動的兩個大型5G基站電池采購項目就為雙登集團(tuán)、南都電源和中天科技帶動的電池銷量分別達(dá)到1082.56MWh、786MWh和467.58MWh。值得注意的是,2019年我國新能源汽車動力電池裝機(jī)量位列第十名的企業(yè)裝機(jī)量僅為645.01MWh,也就是說雙登集團(tuán)、南都電源從上述兩個大型項目中拿到的5G基站用磷酸鐵鋰電池的訂單量,就超過了大多數(shù)電池生產(chǎn)企業(yè)2019年全年的新能源汽車動力電池裝機(jī)量。

隨著5G基站數(shù)量的鋪設(shè),預(yù)計5G基站項目熱度還會持續(xù)幾年,對于磷酸鐵鋰儲能項目的需求一直都會較為可觀。
 
“以可再生能源和儲能為中心,替代固定式化石能源”是寧德時代的三大目標(biāo)市場之一。在鋰電池產(chǎn)業(yè)界尚未覺察到儲能市場的巨大前景,或者認(rèn)為這一市場的到來尚需時日時,寧德時代已經(jīng)“先知先覺”進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局了。

寧德時代最初也是向儲能項目提供鐵鋰電池,后來逐步深入,從儲能系統(tǒng)集成方案服務(wù)商,到儲能產(chǎn)業(yè)鏈多環(huán)節(jié)的產(chǎn)品和服務(wù)提供者。

進(jìn)入2020年,寧德時代在這一領(lǐng)域的布局更是頻頻:


可以看出,作為動力電池龍頭,寧德時代對于儲能市場的嗅覺和動作更為敏銳,今年以來儲能業(yè)務(wù)布局不斷提速,產(chǎn)業(yè)鏈廣度、深度不斷拓展,有望進(jìn)一步鞏固其在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢。

依托自身在電池領(lǐng)域的強(qiáng)勁優(yōu)勢,寧德時代在儲能全產(chǎn)業(yè)鏈體系進(jìn)行謀劃布局,未來儲能勢起時,預(yù)計其仍將是這一風(fēng)口飛得最高、最快的企業(yè)。

事實上,作為國內(nèi)第二大動力電池企業(yè)的比亞迪,今年以來產(chǎn)業(yè)鏈合作也在加快。在今年SNEC展會上,比亞迪推出了面向全球的“伙伴計劃”,向國內(nèi)外企業(yè)拋出橄欖枝,擬與EMS、PCS、高校、設(shè)計院、電網(wǎng)等上下游企業(yè)一起合作,共同打造儲能生態(tài)平臺。

盡管較多動力電池生產(chǎn)企業(yè)仍在新能源汽車市場廝殺,但是寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科等企業(yè)已經(jīng)開始了儲能產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局。相信,后續(xù)還會有更多頭部玩家進(jìn)場,開啟全產(chǎn)業(yè)鏈布局,以抗衡甚至從這些頭部企業(yè)中“虎口奪食”。

03儲能電池路線:鐵鋰為主鈦酸鋰也受青睞

與國外儲能目前還以三元電池技術(shù)路線為主不同,在比亞迪率先于國內(nèi)將磷酸鐵鋰電池應(yīng)用于儲能后,中國儲能市場似乎找到了最佳技術(shù)路線。

目前,基于成本、安全性、循環(huán)壽命等儲能市場的關(guān)鍵考量指標(biāo),磷酸鐵鋰占據(jù)著絕對主流。并且,在中國市場和企業(yè)的帶動下,目前海外市場也已經(jīng)對磷酸鐵鋰儲能電池產(chǎn)生了很大的興趣。

從目前的技術(shù)路線趨勢來看,未來幾年,磷酸鐵鋰在儲能市場的地位幾乎無法撼動,而鉛酸電池的空間會不斷被擠壓,僅在大數(shù)據(jù)中心等特定領(lǐng)域未來會仍有一定市場。

當(dāng)然,磷酸鐵鋰也并非完美無缺,其低溫性能差、放電倍率性能不足也讓其在部分地區(qū)“望而卻步”。

今年10月,中國科學(xué)院工程熱物理研究所大同分所1MWh鈦酸鋰集裝箱儲能系統(tǒng)正式投入運營。據(jù)悉,該儲能系統(tǒng)項目由銀隆新能源提供,除此之外,銀隆新能源還為“國家風(fēng)光儲輸示范工程”項目提供了鈦酸鋰儲能電池系統(tǒng)。

鈦酸鋰電池應(yīng)用在儲能領(lǐng)域,與其超高安全、超快充放電以及極好的耐寬溫性能密不可分,這些也是儲能應(yīng)用場景的主要參考指標(biāo)。

另外,國內(nèi)市場目前并未出現(xiàn)三元電池應(yīng)用到儲能項目中的情況,主要是因為三元電池的安全性、使用壽命等現(xiàn)階段仍然不能滿足儲能場景需求,也幾乎沒有國內(nèi)企業(yè)考慮這一路線。

總結(jié):從今年儲能市場發(fā)展來看,大單頻現(xiàn),細(xì)分市場蛋糕非常誘人,頭部玩家已著手深度布局……盡管萬億儲能市場尚未到來,但是這一市場的競爭卻早已開啟。待到風(fēng)起時,誰在前面領(lǐng)跑?誰又能成為細(xì)分市場的王者?最后哪些企業(yè)能站穩(wěn)腳跟?或許從今年及未來一段時間的企業(yè)布局可以一窺端倪。

原標(biāo)題:頭部企業(yè)深度布局 這一市場屬誰“先知先覺”?
 
 
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