目前，新能源汽車市場仍然是一個典型政策性市場。 

 

由于2016年底，國家相關(guān)部門對新能源政策進(jìn)行調(diào)整，新能源市場進(jìn)入一輪調(diào)整期。隨著各個地區(qū)政策的出臺，自6月開始，新能源市場呈現(xiàn)回暖跡象，7月保持了良好的市場態(tài)勢(7月分析參見《2017年7月(單月)汽車行業(yè)動力電池裝機(jī)量分析》)，動力電池裝機(jī)量也相應(yīng)開始增長。

 

 

裝機(jī)總量情況：

 

2017年1-7月，汽車行業(yè)動力電池累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到8653.7MWh，同比去年同期增長9.1%。

 

細(xì)分市場情況：

 

乘用車：累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到5256.5 MWh，占據(jù)行業(yè)60.7%份額，其中純電動占行業(yè)53.5%且保持增長37.5%，混動累計(jì)占比7.2%，累計(jì)同比去年下滑-2.8%。

 

客車：裝機(jī)量2184.8MWh，累計(jì)增長-39.3%，占據(jù)行業(yè)25.2%。純電動累計(jì)增長-42%，占行業(yè)23.1%，混動累計(jì)增長23.8%，占據(jù)行業(yè)2.1%。雖然6月和7月均出現(xiàn)增長態(tài)勢，但由于1-5月市場的低迷，導(dǎo)致1-7月累計(jì)裝機(jī)量同比下滑。

 

專用車：持續(xù)不斷的專用車大訂單使得專用車?yán)塾?jì)裝機(jī)量大幅度增長272.2%，占行業(yè)14%。

 

 

客車&專用車動力電池細(xì)分情況：

 

客車行業(yè)動力電池裝機(jī)量以磷酸鐵鋰為主，占86.2%，其次是三元(含錳酸鋰)9.5%，鈦酸鋰4.2%。純電動產(chǎn)品中，磷酸鐵鋰占據(jù)91.8%?；靹涌蛙囍腥?以錳酸鋰為主)裝機(jī)量占比73.6%，其次是磷酸鐵鋰26.4%。

 

專用車行業(yè)中，三元(含錳酸鋰)裝機(jī)812.8 MWh，占比67%，其次是磷酸鐵鋰33%。

 

 

2017年1-7月動力電池裝機(jī)量排行榜：

 

1-7月，前10家集中度達(dá)到74.8%，前20家達(dá)到88.2%，其中：

 

純電動客車動力電池主要由三個企業(yè)占據(jù)：CATL(398.8MWh)、沃特瑪(180.8MWh)和比亞迪(80.9MWh);

 

插電式混合動力客車電池市場由盟固利(錳酸鋰)主導(dǎo)，共計(jì)26.1MWh。